Neues Fahrrad

Ich denke über die Anschaffung eines neuen Fahrrads nach. Mein aktuelles Trekkingrad ist mittlerweile fast 16 Jahre alt und ich zweifel hier langsam die Verkehrssicherheit an (mögliche Materialermüdung?).
Eine mehrtägige Fahrradreise steht derzeit auch nicht an, aber ich würde einerseits gerne mal wieder einige Tagesausflüge machen, andererseits das Radeln als Fitness betrachten, sprich: einfach mal Kilometer machen. Gerne darf das Rad auch ein wenig Gepäck vertragen, aber es muss nicht mehr der ganze Haushalt inkl. 3-Kilo-Zelt mit drauf. Ich will momentan noch kein e-Bike und ins Wohnmobil muss es auch nicht passen. Zwei Fahrräder (Rennrad und Trekkingrad) will und kann ich mir nicht leisten, bin aber jetzt auf die Variante eines Randonneurs gestoßen. Scheint ja so etwas wie eine Mischung aus beiden zu sein. Den Begriff kannte ich noch aus meiner aktiven Reiserad-Zeit. Die ist aber ähnlich lange her, wie man Fahrrad alt ist. Das heißt, ich bin technisch momentan überhaupt nicht auf dem Laufenden. So fängt meine Unwissenheit schon bei den Bremsen an. Sind Scheibenbremsen mittlerweile Standard oder nur bei hochpreisigen Fahrrädern üblich? Oder haben sich Scheibenbremsen gar nicht durchgesetzt? Was hat sich technisch in den letzten Jahren noch getan?

Ich wäre da für ein paar Tipps dankbar.

Zitat von AlexM

Kann es sein, dass mich einer gerufen hat?

Möglich *hüstel*

Zitat von AlexM

Sowas taugt dann allenfalls noch für Kurzstrecken

Eben. Für eine gemütliche Runde um den hiesigen Baldeneysee, den ich auch locker zu Fuß erreichen kann, ist es noch gut. Aber selbst dabei fühle ich mich nicht mehr ganz wohl dabei - ist halt alt.

Zitat von AlexM

Wie es aussieht, sind das mehr oder weniger Trekking-Räder mit Rennlenker, die dafür ausgelegt sind, längere Strecken - auch mit Gepäck - in eher "sportlichem" Tempo zurückzulegen.

Genau. Und das fand ich beim Schreiben meines Postings gar nicht mal so schlecht. Halt eine Kombi aus Rennrad und Trekking. Allerdings muss ich dazu sagen, dass ich selber noch nie Rennrad gefahren bin. Bis ich dann gestern das erste Mal auf so einem Flitzer saß:
Ich war nämlich gestern Nachmittag bei einem größeren Fahrradhändler und habe mich dort mal umgesehen. Mein Eindruck: Ich bin genauso schlau wie vorher.

Zunächst aber mal danke für deine Tipps und deinen Technik-Auffrischungskurs. Was du bezüglich der Bremsen sagtest, ist mir auch aufgefallen - die Rennräder sind noch mit Felgenbremsen bestückt. Vermutlich eine Gewichtssache? Na, egal. Ansonsten durch die Reihe Scheibenbremsen. Ich hatte ja fast schon einen kleinen Behälter am Lenker erwartet, wo die Bremsflüssigkeit zu sehen ist, aber rein optisch gibt es bei den Bremsen am Lenker ja kaum einen Unterschied.

Ein hilfreicher HInweis war auch die Sache mit den Glühbirnen, da habe ich auch noch so eine ganz alte Vorstellung, obwohl meine bessere Hälte in der Tat schon einen Nabendynamo besitzt. Da habe ich gar nicht mehr dran gedacht.

Was mich aber dann gestern doch noch überraschte, war in einem Fall (Trekkingrad) die Kette, die aus Gummi bestand. Es war also keine Kette, sondern eher ein Zahnriemen, wie man ihn aus dem Auto kennt. Geht jetzt eventuell der Trend dorthin oder ist das nur ein Versuch, mal etwas anderes auf den Markt bringen zu wollen?
30 Gänge habe ich auch sehr oft gesehen, aber das nehme ich jetzt einfach mal hin. Ich glaube, mein altes Rad hat 24 (oder 21?) und ich weiß noch nicht, was ich davon halten soll.

Getestet habe ich bloß in dem Vorführraum. D.h. ich habe mich auf die Räder gesetzt und für 4,50 Meter beschleunigt. Das ist natürlich kein wirklicher Test, aber ich habe schon gemerkt, dass das Rennrad eine ganz andere Beschleunigung hat. Allerdings - und auch das ist mir in diesen eineinhalb Sekunden Testfahrt aufgefallen - ist der Blick auf den Boden gerichtet. Wie du also schon sagst: Gekrümmte und logischerweise windschnittige Rennlenkerhaltung.

Ich bin also noch hin- und hergerissen. Einerseits ist da der Wunsch nach einem sportlichen Rad, mit dem ich sicherlich auch Spaß hätte. Andererseits will ich mich nicht nur auf Asphaltstrecken binden. Doch für ein gewöhnliches Trekkingrad besteht mangels Radreiseplanung kein dringender Bedarf.

Wie sieht denn deine Planung aus? Nimmst du eines von der Stange oder lässt du dir etwas zusammenstückeln? Und warum kaufst du erst im Frühjahr? Dürfte nicht jetzt im Herbst/Winter ein Schnäppchen zu machen sein, wenn man noch ein 2015er-Rad kauft?

Zitat von AlexM

Welche Art von "Rennrad" meinst du jetzt?

Beide. Ich saß jetzt zum ersten Mal auf einem "richtigen" Rennrad - also einem reinen Sportgerät. Auf einem Randonneur (mit Gepäckträger etc.) saß ich bisher immer noch nicht. Ein reines Rennrad würde mich schon reizen, aber ich sehe eben auch die Gefahr, dass ich ja damit dann ziemlich eingeschränkt bin. Für eine einfache, kleine Radtour taugt das dann ja doch wieder nichts und so wäre dieses Randonneur ein vielleicht schöner Mittelweg. Nur: Das weiß ich eben noch nicht.

Zitat von AlexM

Scheibenbremsen haben den Nachteil, dass sie die Radachse seitlich belasten.

Interessant, danke.

Zitat von AlexM

Kunststoff-Zahnriemen

Wie gesagt, ich war sehr überrascht, als ich das sah. Andererseits ging mir dann aber auch durch den Kopf, dass das technisch natürlich auch eine Option sein könnte. Funktioniert beim Auto ja auch viele tausend Kilometer mit deutlich höherer Drehzahl. Aber ohne groß recherchiert zu haben, wird es schon seine Gründe haben, warum es sich nicht durchzusetzen scheint. Hier gibt es ein paar interessante Worte von einem Radhersteller dazu: http://www.idworx-bikes.de/de/…chteile-riemenantrieb.php

Zitat von AlexM

Die bessere Beschleunigung beim Rennrad dürfte meiner Einschätzung nach allerdings eher vom geringeren Gewicht kommen als von der Aerodynamik.

Klar, das auf jeden Fall. Habe mich etwas blöde ausgedrückt. War einfach ein interessantes Gefühl, so zügig beschleunigen zu können - und das kombiniert mit der Vorstellung, sportlich zu fahren...

Zitat von AlexM

Kleines Missverständnis, nehme ich an. Ich habe mir im April 2015 ein neues Rad gekauft, weil einfach ziemlich dringend ein neues her musste.

Jep, Missverständnis. War irgendwie im Glauben, dein Beitrag mit dem Bild aus Dresden war erst vor ein paar Wochen und nahm daher an, du würdest noch bis zum nächsten Frühjahr warten wollen. Aber das ist ja doch schon einiges länger her.

Zitat von rabe

Gazelle

Hollandrad, wenn ich richtig gegoogelt habe?

Zitat von rabe

Teststrecke draußen

Meinst du den hier: http://www.radwelt-shop.de/unser-geschaeft-in-coesfeld ?
Du, den kenne ich sogar. Es hat bei mir Klick gemacht, als ich "Coesfeld" und "Teststrecke" gelesen hatte. In der Nähe wohnt der Vorbesitzer unseres Womos und damals beim Kauf ist mir der Laden deswegen aufgefallen - hatte das aber völlig vergessen. Ich denke, da werde ich nächste oder übernächste Woche wirklich mal hinfahren.

Heute war endlich Fahrradbesichtigung angesagt.
Zunächst war ich heute morgen in dem von Rabe vorgeschlagenen Laden in Coesfeld. Die Mitarbeiter dort waren sehr freundlich, aber die Teststrecke ist momentan wegen Bauarbeiten nicht vorhanden. Das war aber weniger das Problem, denn ich durfte mehrere Räder ausgiebig auf der Straße testen.
Etwas blöder war die Tatsache, dass vor Ort überhaupt keine Rennräder und auch keine Fitnessbikes angeboten werden. Die Nachfrage wäre wohl zu gering, sodass man diese aus dem Sortiment genommen habe.

Getestet habe ich daher nur zwei Citycross-Räder bzw. Crossover-Räder in zwei verschiedenen Preiskategorien, wobei die teurere Variante sich erwartungsgemäß besser fuhr. Aber so richtig überzeugen konnten mich beide nicht. Zum Abschluss fuhre ich nochmal ein Trekkingrad, um zu sehen, wie sich ein brandneues Trekkingrad anfühlt. Ja, das erinnerte mich wirklich an meine Trekkingtouren: Schwer, behäbig aber sicher und stabil. Ist aber eben nicht das, was ich mir wünsche.

Auf dem Rückweg wollte ich sowieso nochmal in der Essener Innenstadt Besorgungen machen und da fiel mir doch ein Radhändler auf, den ich überhaupt nicht auf dem Schirm hatte. Ein großer Laden mitten im Zentrum, der über zwei Etagen verfügt und in der oberen Etage auch einen kleinen Rundkurs angelegt hat, damit man mal ein wenig fahren kann. Ist natürlicn nicht vergleichbar mit einer richtigen Straße aber immerhin etwas. Dort gab es eine ganze Menge Rennräder, doch als ich so meine Wünsche und Vorstellungen äußerte, zog man mich da ganz schnell weg und brachte mich zu Fitnessrädern der Marke Stevens. Und zwar handelt es sich um die Räder Strada 800 bzw. 900, die mit 1.099 bzw. 1.399 Euro leider nicht ganz günstig sind, aber genau das sind, was ich mir wünsche. Rund 10 kg Gewicht, zügige Beschleunigung, sicheres Handling, bequemes Fahren, aufrüstbar und ich muss sagen, das war Liebe auf den ersten Blick. Dummerweise nicht nur bei mir, sondern auch bei meiner Freundin, denn die will nun auch...
Hier sind die beiden Räder mal im direkten Vergleich. Wenn es denn eines davon werden sollte, wissen wir nämlich noch nicht, welches.
Es war auf jeden Fall ein tolles Gefühl auf dem Rad und auch faszinierend, wie leicht das Gerät ist. Als wir zuhause waren, gingen wir erst einmal in den Keller, um unsere alten Räder zu begutachten und anzuheben. Die wirkten mit ihrer massiven Größe und dem doppelten Gewicht gleich wie Motorräder.

Ich muss zugeben, ich würde jetzt am liebsten nochmal los zu dem Geschäft und mir das Teil kaufen... :dream:

Ganz nebenbei: Wir durften auch mal ein E-Bike testen. Kostenpunkt 3.500 Euro, aber das hat auch Spaß gemacht. Mehrere Einstellungsmöglichkeiten für den Motor und je fester man tritt, umso mehr beschleunigt der Motor zusätzlich. Das Rad ging so richtig ab - faszinierend. Interessant auch die Schiebefunktion, wenn man am Berg doch mal absteigt und schiebt: Beide Griffe halten, am linken Griff einen kleinen Knopf drücken und das Rad zieht einen praktisch den Berg hoch.

Gekauft

Donnerstag kann ich es abholen. Bin schon auf die ersten Ausfahrten gespannt und werde berichten. Habe mir schon einige schöne Touren hier im Ruhrgebiet vorgenommen, die ich selber noch nicht alle kenne.

Zitat von Broomcruiser

Gratuliere.

Danke.

Zitat von Bandit-LE

Ich "E-bike"

Auch fein. Hatte ich im Radladen mal getestet. Also nicht deines, sondern grundsätzlich eins. Fand ich auch gut, aber jetzt war ich eben mehr auf Fitnessbike aus.

Also, geworden ist es dann doch keines von den beiden. Es gibt von Stevens das Strada 800, 900 und 1000. Verlinkt hatte ich ja auf die beiden "kleineren" Varianten 800 und 900. Geworden ist es nun mit ein wenig Verhandlungsgeschick das Strada 1000. Geplant hatte ich eigentlich das 800er, weil ich das schon recht gut fand. Aber das 1000er ist mit 9,1 Kilo und einer Vollcarbon-Gabel und Messerspeichen nochmal etwas ganz anderes.

Tja, nun habe ich es heute abgeholt, aber noch nicht richtig nutzen können, weil ich auch noch so viel Zusatz dabei hatte. Also musste ich es nach Hause schieben. Unterwegs habe ich es mir aber nicht nehmen lassen, einen kleinen Berg hochzufahren. Und das gleich zwei Mal, weil ich nicht glauben konnte, dass ich nach dem ersten Mal schon oben war. Normalerweise gehe ich den Berg immer zu Fuß hoch und gerate dabei leicht ins Schwitzen. Das ist mir mit dem Rad jetzt nicht passiert. Am Samstag werde ich die erste kleinere Fahrt unternehmen, freu mich schon.
Hier die ersten Bilder:

Zitat von Bandit-LE

Na dann Glückwunsch, auch von mir!

Danke. Ja, günstig ist in der Tat etwas anderes. Aber ich musste wenigstens nicht den vollen Betrag zahlen. Mein bisheriges Rad ist zwar nicht aus dem Baumarkt und eben auch bald schon 16 Jahre alt. Ich habe besonders in den letzten zwei Jahren deutlich gemerkt, dass ich gerne mal wieder geradelt wäre, aber eben auf das alte Rad keine große Lust mehr hatte und deswegen lieber ganz verzichtet habe. Das wird wohl jetzt anders werden. Bin schon sehr auf morgen gespannt. Und ab der nächsten Woche wird es dann häufiger wieder längere Touren geben.

Erste Eindrücke:

Bin nun am Samstag, gestern und heute etwas gefahren. Die Strecken sind eher kurz gehalten gewesen, was aber nicht am Rad, sondern vielmehr an mir liegt. Muss erstmal wieder reinkommen.
Die Beschleunigung ist bei so einem Rad einfach grandios. Ob das nun aus dem Stand ist oder bei einer Fahrt mit geringer Geschwindigkeit, um schnell mal an jemandem vorbei zu kommen.
An der Sitzhaltung muss ich noch ein wenig basteln und irgendein Knacken im Gebälk muss mir der Händler noch entfernen.
Ungewohnt ist fehlende Federung, was ich heute deutlich auf dem Ruhrradweg gemerkt habe. Ich hatte ganz vergessen, dass man aus Gründen des Denkmalschutzes auf einer Länge von rund 20 Metern den originalen Leinpfad beibehalten hat -> Kopfsteinpflaster in der Größe von Findlingen (überspitzt formuliert). Das macht ohne Federung natürlich richtig Spaß.

Kurz gesagt, das Rad verleitet zum zügigen Fahren, wo meine derzeitige Fitness aber momentan überhaupt noch nicht mitspielt. Aber ich arbeite dran und will natürlich die Streckenlängen mit der Zeit erhöhen.

Zitat von AlexM

Aber dafür bekommt man in der Regel auch einen handfesten Gegenwert. Zumindest ist das bei meinem so, und Deines liest sich von der Beschreibung her auch ziemlich solide. Man sollte ein Rad dieser Preisklasse dann aber auch so oft fahren, dass sich die Investition halbwegs lohnt.

Vollkommen richtig. Ich habe schnell gemerkt, dass ich mit dem Betrag, den ich ursprünglich ausgeben wollte, bei Weitem nicht das bekomme, was mir vorschwebte. Und da ich es in der Tat intensiv nutzen möchte, war es mir das auch wert.

So langsam habe ich mein Tempo gefunden. Heute eine kleine Runde zum Baldeneysee gedreht. Da war ich schon seit gefühlten Ewigkeiten nicht mehr, obwohl er nicht sehr weit weg von mir ist. Aber man muss wissen, dass der Weg rund um den See an den Wochenenden richtig voll ist. Mittlerweile ist er sogar unfallträchtig weil die Kombination aus Spaziergängern, Radfahrern, Skatern und Joggern das ergibt. Aber an einem Dienstagmittag bei trüben Wetter ist es dort gleich viel entspannter...

Zitat von rabe

Dann war ich bei einem Händler in der Nähe von Coesfeld

Eigentlich ganz passend zu dem Thema: In Zukunft soll im Essener Norden der größte Radhändler des Ruhrgebiets entstehen. So steht es heute in der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung. Und zwar soll ein ehemaliger Praktiker-Markt wiederbelebt werden, die Größe der Verkaufsfläche dürfte tatsächllich nicht klein sein. Allerdings sehe ich den Standort des Geschäftes zwiespältig. Kein Mensch wird dort jemals mit dem Fahrrad hinfahren. In der näheren Umgebung ist dort nichts, aber rein gar nichts auf Radfahrer ausgelegt. Andererseits war ich bei meiner Fahrradsuche selber mit dem Auto unterwegs. Und ob man so einen großen Fahrradhändler wirklich benötigt? Na ja, ich werde das mal beobachten.

Kennt sich eigentlich einer von euch mit Klickpedalen aus oder hat sogar Erfahrungen damit?