mit der Cunard Line, Queen Anne , reisen wir Juli/August . Kiel-Schottland- Irland-Brit. Inseln- Island und retour.
Bin schon sehr gespannt auf das Schiff, scheint man mit MSC und erst recht der Aida nicht vergleichen zu können .
Queen Anne
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Ich habe den Beitrag einfach mal abgetrennt, bevor der andere Thread vom Ursprungsthema abweicht.
Da wünsche ich euch auf jeden Fall viel Spaß auf der Queen Anne. Wir hatten ja 2024 die Jungfernfahrt mit dem Schiff gemacht. Ich hoffe, das Schiff, das Ambiente und die Reise werden euch gefallen. Wir waren als Cunard-Fans von der Queen Anne zugegebenermaßen nicht ganz so begeistert. Offenbar sind wir da auch nicht ganz alleine mit der Meinung. Die Queen Anne spaltet ein wenig die Cunard-Fangemeinde und polarisiert auch ein wenig. Sie ist eben anders als die drei anderen traditionelleren Queens. Wir schließen aber nicht aus, wieder mit ihr fahren zu wollen.
Habe mir gerade eure Tour angeschaut. Das sind auf jeden Fall tolle Ziele und wäre auch mal wieder eine interessante Strecke für uns.
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Ist es nicht so, dass gebuchte Ausflüge immer sehr teuer sind? Unabhängig von der Gesellschaft?
Wir haben bisher noch nie eine gebucht und alles im Vorfeld auf eigene Faust organisiert. In Akureyri und in Reykjavik hatten wir jedes Mal einen Mietwagen. Aber das ist dann eben auch Risiko. Bei einer gebuchten Tour des Veranstalters kauft man eben auch die Sicherheit mit, dass man das Schiff nicht verpasst.
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Wir sind nun von unser ersten Cunard Tour zurück und wirklich begeistert. Es war unsere 6. Kreuzfahrt, vorher mit MSC, Aida und einer weiteren Gesellschaft. Diese Reise hat alles bisher erlebte getoppt und wir werden garantiert noch einmal buchen. Das Essen war erstklassig, meist haben wir im Bedienrestaurants gegessen- bis auf einmal so gut wie rohe grüne Bohnen und zweimal trocken gebratenen Fisch war alles erstklassig und vieles neu für mich.
Die Gäste, zu 90% aus dem Englisch sprechenden Raum , überwiegend Briten, äusserst angenehm , dabei machte ich die Erfahrung das ich die Australier am besten verstehen konnte. Einen volltrunkenen Gast erlebte ich nie.
Der Kleidungsstil war meist vorgegeben, Männer in Shorts und Mädels in bauchfreien Outfit hatten, ausser im Selbstbedienungsrestaurant ,keine Chance auf Einlass. Auf die Mottoabende in äusserst eleganter Kleidung war ich nicht eingestellt, aber mein Cocktailkleid wurde akzeptiert ;-). Den Stil der UK Frauen fand ich allerdings sehr antiquirt.
Die Innenkabine war sehr gut, viel Schrankraum und ein tolles Bad, alles sehr sauber. Auf die 2x tgl. Reinigung /Handtuchwechsel hätte ich aber verzichten wollen.
Das Personal, 16 Nationen, war immer freundlich und zuvorkommend, auch bei gelegentlichem Treffen an Land. Auf meinen Wunsch bekam ich aus der Patesserie sogar das spezielle Scone Rezept! Die Tea Time (mit Live Music) für mich Newbie ein Erlebnis. Eigentlich mag ich keinen schwarzen Tee, dieser aber, wohl eine spezielle Mischung, schmeckte sehr gut.
Das Wetter war bis auf den Tag in Stornoway (äussere Hebriden) wirklich sommerlich, sogar auf Island. Dort besuchten wir in Reykjavik mehrere Museen/Kunsthallen. Besonders die Kunst beeindruckte mich ziemlich. Zu unserer grossen Überraschung war der Eintritt für uns frei.
Wirklich erstklassig war das abendliche Entertainment im Grand Theater- das lässt Cunard sich was kosten. Hervorzuheben ist auch die Kochvorführung von Michel Roux, ein franz./engl. Sternekoch aus London, den wir danach noch einige Male an Bord trafen und einige gute Gespräche führten, war ein besonderes Erlebnis.
Bis auf ein Paar aus der Schweiz lernten wir etliche engl. sprechende Menschen kennen und sind wirklich dankbar wie geduldig die mit unserem sicherlich gewöhnungsbedürftigen Englisch umgingen
Fazit: die Queen Anne gefiel uns sehr gut, dort soll es im Gegensatz zu den anderen der Reederei salopp zugehen. Auf jeden Fall werden wir beim nächsten Mal auch etwas Abendgarderobe mitnehmen.
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Das hat uns auf den Geschmack gebracht. Wir denken auch mal über eine Reise mit Cunard nach.
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Jetzt komme ich endlich mal dazu, zu antworten und danke für den Beitrag zu sagen. Es ist schön, dass euch die Fahrt gefallen hat. Aber eine Frage bleibt:
Auf die 2x tgl. Reinigung /Handtuchwechsel hätte ich aber verzichten wollen.
Darf ich fragen, warum? Ich kenne das nur so und war überrascht, als ich hörte, dass es auf anderen Schiffen nicht so ist. Der zweite Besuch des Stewards ist ja eher, um die Kabine für die Nacht vorzubereiten. Das haben wir so auch auf dem Disney-Schiff erlebt.
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Ja, das weiß ich. Aber ich fragte ja, warum ihr darauf hättet verzichtet wollen.
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Ich finde das ist Verschwendung
In unserem Fall sind das nur die beiden kleinen Handtücher für die Hände, die morgens und abends erneuert wurden. Ansonsten hat man ja die Möglichkeit, die großen Handtücher hinzuhängen, damit sie nicht ausgetauscht werden oder den Steward zu bitten, sie hängen zu lassen oder gar den "Bitte nicht stören"-Magneten an die Kabinentür zu hängen. Dann kommt eben keiner.
Wir mögen das sehr, wenn wir vom Abendessen oder aus der Theatervorstellung in die Kabine kommen und sie diese "Abendatmosphäre" mit gedämpften Licht, heruntergezogenen Gardinen und einem Betthupferl besitzt. Das kennen wir so auch, wie gesagt, vom Disney-Schiff und auch von Holland America Line. Daher waren wir überrascht, als wir mal hörten, dass auf AIDA-Schiffen wohl nur einmal pro Tag jemand in die Kabine kommt.
was zb die Wäscherei tgl. leistet
Bei 2.500 Passagieren und über 1000 Besatzungsmitgliedern kein Wunder. Da sind die Mengenangaben in allen Bereichen erstaunlich. Wir hatten mal das Glück, auf der Queen Mary 2 an einer Küchenführung teilnehmen zu dürfen. Was der damalige deutsche Küchenchef Klaus Kremer an Portionen und Essensvorräten aufgezählt hat, war mindestens genauso erstaunlich.
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Wie am heutigen Nachmittag verkündet wurde, wird die Queen Anne ab 2029 nicht mehr zur Cunard-Familie gehören. Das ist eine ziemliche Überraschung, da sie im Mai 2028 natürlich noch am Treffen aller vier Queens-Schiffe (Anne, Elizabeth, Victoria und Mary 2) teilnehmen wird.
Und natürlich, weil sie das jüngste Schiff der Flotte ist. Sie wurde erst 2024 in Dienst gestellt. Wir konnten ja auf der Jungfernfahrt dabei sein. Das bedeutet, nach ihrer Weltreise 2028/2029 wird sie umgebaut, erhält einen neuen Namen und ist dann im Dienst der Reederei P&O. Diese ist, wie Cunard, zwar britisch, doch beide gehören zu Carnival Cruises. Und Carnival Cruises UK hat angekündigt, dass die Büros von P&O und Cunard zusammengelegt werden. Damit werden natürlich auch Kosten gespart und einige Mitarbeiter werden ihren Job verlieren.
Vermutlich ist also diese Zusammenlegung schon ein Teil der Maßnahmen, die durchgeführt werden.
Gleichzeitig wird das P&O-Schiff Arcadia ab 2029 auch wechseln und gehört dann zur Flotte von Holland America Line.
Ich hoffe sehr, dass mit dem Wechsel der Queen Anne nicht das Ende von Cunard eingeläutet wird. Es ist schon kurios, dass die Anne schon nach so kurzer Zeit wieder abgegeben wird. Ihr hauptsächliches Einsatzgebiet lag in Nordamerika, wo sie aber mittlerweile abgezogen wurde. Vermutlich ist der Unterschied zwischen der Anne und den anderen drei Schiffen innerhalb der Flotte doch zu groß. Es hat halt polarisiert und auch wir waren ja wenig begeistert.
Übrigens: Die Arcadia war ursprünglich sowieso für Holland America Line geplant. Während der Bauzeit gab es eine Planänderung und sie sollte als Queen Victoria für Cunard fertiggestellt werden. Daraus wurde auch nichts und sie wurde also dann als Arcadia für P&O in Dienst gestellt.
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