Geisterbahnhof bei der U-Bahn

das würde ich mir gerne auch einmal anschauen, das muß eine Zeitreise sein- vierzig Jahre alles unberührt

Dazu fällt mir gerade ein: In Zürich wurde beim Bau der S-Bahn-Station unter dem Hauptbahnhof der Rohbau für einen Autobahntunnel gebaut, der irgendwann einmal die ganze Stadt durchqueren soll, um die Autobahnstummel, die von allen Seiten in die Stadt hineinragen, zu verbinden. Als in den letzten 10 Jahren zusätzlich ein Fernbahnhof unter dem HB gebaut wurde, hat man auch hier ein weiteres Stück des Tunnel-Rohbaus zwischen dem Bahntunnel und der Oberfläche erstellt. Eine Zeitlang wurde ein Teil des (ersten) Tunnelstücks als Ausstellungsraum für eine Ausstellung über die anstehende Baustelle genutzt. Im Rahmen einer Führung konnte ich damals auch ein weiteres Tunnelstück sehen, das wirklich noch im absoluten Rohbau-Zustand war. Ob die Autobahn hierdurch irgendwann tatsächlich gebaut wird, wird wahrscheinlich noch sehr lange und sehr heiß diskutiert werden. Zwischenzeitlich gibt es Pläne, diese Röhre zumindest temporär zum Fahrradtunnel auszubauen: http://www.tagesanzeiger.ch/zu…los-fahren/story/26184013

Mit der Umwidmung von Tunnel-Rohbauten kennen sich die Zürcher übrigens schon seit einer Weile aus. In den 70er Jahren hatte man im Norden der Stadt - ebenfalls als Bauvorleistung, im Zuge des Autobahnbaus - mit dem Bau einer U-Bahn-Röhre angefangen. Noch während des Tunnelbaus wurde aber das ganze U-Bahn-Projekt gekippt. Später hat man diesen Tunnel dann für eine Straßenbahnlinie genutzt, die an den Enden des Tunnels wieder an die Oberfläche kommen.
http://de.wikipedia.org/wiki/T…ck%E2%80%93Schwamendingen

Na das ist ja auch eine finanzielle frage ob man so etwas überhaupt Warten will. Denke das dies wohl eher sehr kostspielig ist und ob es sich da überhaupt lohnt, wenn eh keiner Zutritt dazu hat?