Kürzlich auf Facebook gefunden: "Canal, Café & Cathédrale" - eine verkehrsarme Radtour von Baden-Baden nach Paris.
Eine komplette Streckenbeschreibung in Stichworten und mit Karenausschnitten, samt Hinweisen zu Campingplätzen und Fahrradwerkstätten und vielen weiteren Details. Die Hauptstrecke verläuft größtenteils abseits der großen Städte, aber es sind Abstecher zu den in der Nähe der Strecke liegenden Städten ebenfalls beschrieben.
Das ganze ist kostenlos aus dem Web herunterzuladen. Zusätzlich finden sich auf der Webseite noch ein Bilder-Reisebericht und einige weitere Informationen.
Mit dem Fahrrad nach Paris
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- Frankreich
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AlexM -
2. Februar 2013 um 17:29
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Vielen Dank für den interessanten Link
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- Offizieller Beitrag
Hach ja, so eine Radreise wäre auch mal wieder schön. :dream:
Ich mag aber eher Flussradwege. Nicht weil es überwiegend flach ist (zugegeben, das auch), sondern weil ich die Erfahrung gemacht habe, dass es schön ist, zu sehen, wie ein Fluss schmaler oder breiter wird - je nachdem in welche Richtung man fährt.Aber dein Link erinnert mich auch an diesen alten Reisebericht aus dem Jahr 1952: Mit dem Fahrrad vom Ruhrgebiet nach Paris
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Ich mag aber eher Flussradwege.
Nun, die beschriebene Strecke folgt eine ganze Weile lang dem Marne-Rhein-Kanal. Der ist sicher nicht so schön wie die Flüsse selbst, aber er sorgt auch für ein gemäßigtes Höhenprofil. Eine Ausnahme ist da allerdings das Schiffshebewerk von Arzviller (hochinteressante Anlage, übrigens), wo der Kanal mal eben knapp 45 Höhenmeter auf einmal macht und danach im Tunnel verschwindet, während die Fahrradroute oben über den Berg geht... -
- Offizieller Beitrag
Eine Ausnahme ist da allerdings das Schiffshebewerk von Arzviller (hochinteressante Anlage, übrigens), wo der Kanal mal eben knapp 45 Höhenmeter auf einmal macht und danach im Tunnel verschwindet, während die Fahrradroute oben über den Berg geht...Ja, wow. Das ist ja klasse. Hat mich direkt mal animiert, etwas mehr über Schiffshebewerke zu lesen. Eigentlich kenne ich nur das hier im Ruhrgebiet.
Etwas futuristisch sieht ja auch das Werk in Schottland aus. Aber das wäre dann ja schon wieder was für den anderen Thread.
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