Beiträge von AlexM

:pst:

So langsam scheinen die Weihnachts- und Silvester-Urlauber wieder daheim einzutrudeln. An dieser Stelle daher nochmal ein gesegnetes neues Jahr an alle!

Bei dieser Gelegenheit möchte ich nochmal kurz auf meine drei Weihnachtsrätsel hinweisen. Nummer 1 steht ja hier im Thread ein paar Beiträge weiter oben. Daneben gibt es noch Nummer 2 und Nummer 3.
Auf Wunsch unseres Admin warte ich mit der Auflösung der Rätsel noch bis zum nächsten Wochenende (11./12. Januar). Es ist also auch für andere noch etwas Zeit zum Mitraten. Ich freue mich jedenfalls auf weitere Einsendungen zu den Rätseln, auch wenn es nur Teil-Lösungen sind.

Viel Spaß beim Raten!

In Magdeburg kann man direkt an der Elbe in Höhe der Altstadt, auf dem Petriförder, sein Wohnmobil abstellen. Der Platz liegt direkt vor den Schiffsanlegern der "Weißen Flotte":

Unmittelbar auf der Rückseite befindet sich die Uferpromenade, die auch Teil des Elbe-Radwegs ist:

Infrastruktur für Wohnmobile ist direkt auf dem Platz nicht vorhanden. Am nahe gelegenen PKW-Parkplatz gibt es jedoch ein WC, und der kleine Kasten davor wird wohl eine Ver- und Entsorgungsstation sein:

Die Station ist allerdings sorgsam eingepackt und auf der Rückseite mit einem großen Schild "außer Betrieb" versehen. Ich vermute eine Konsequenz des Elbhochwassers vom Juni 2013.

Ein paar temporäre Haken hat der Platz allerdings. Zum einen findet auf dem Petriförder etwa einmal im Monat ein Markt statt. Zu dieser Zeit müssen die Wohmobile dann weichen.

Anderes "gewöhnungsbedürftiges" Feature: In der "Strandbar" gleich nebenan ist in lauen Sommernächten ziemlich lauter Betrieb. Die Musik hört man oft noch bis auf die andere Seite der Elbe. Muss man mögen...

Hier noch der Standort:

[map]52.135125,11.650671[/map]

Koordinaten: 52.135125,11.650671
Adresse: Petriförder 1, 39104 Magdeburg

Eine offizielle Internetseite zum Platz gibt es auch. Darin auch ein Link auf die aktuellen Markt-Termine.
Auf anderen Stellplatz-Seiten habe ich dann noch gelesen, dass der Platz gebührenpflichtig sei. Ich habe vor Ort zwar versenkbare Poller gesehen, aber keinen direkten Hinweis auf eine Gebühr.
Ach ja, der Platz liegt außerhalb der Umweltzone.

Ich habe ja eigentlich mit Wohnmobilen nicht so viel am Hut, aber wenn mir schon mal ein Stellplatz auffällt, dann kann ich ihn ja trotzdem hier einstellen.

In Kelheim ist mir jedenfalls beim Vorbeifahren mal dieser Stellplatz hier aufgefallen:

[map]48.913425,11.876488[/map]

Mit weiteren Informationen oder Fotos kann ich nicht dienen, weil ich den Platz wirklich nur aus dem Busfenster gesehen habe. Auf der Internetseite der Stadt finden sich aber alle nötigen Fakten.

Koordinaten: 48.913425,11.876488

Zitat von Michael Moll

Was genau bedeutet "versichert"? Habe ich mir darunter Seile als Handläufe oder so etwas vorzustellen?

Ja, genau das.

Sollte machbar sein. Der Deutsche Alpenverein spricht auf seiner Seite von einer "steilen Schutt- und Schrofenflanke" gefolgt von "mittelschweren Bergwegen - teils versichert". Also wohl T3 bis evtl. T4.

Einen hab ich noch . Denn aller guten Dinge sind bekanntlich drei. Hier also noch ein kleines Rätsel zum dritten Weihnachtstag:

In Anlehnung an das 9. Türchen des Adventskalenders schicken wir wieder mal einen Handlungsreisenden auf Tour. Diesmal hat er folgende Orte anzufahren:

Jerusalem
Brasilien
Bethlehem
Texas
Kalifornien
Ägypten
Philadelphia
Moskau
Rom

Wieder geht es darum, die kürzeste Strecke zu finden, die diese Orte miteinander verbindet. Die Bedingungen sind die gleichen wie beim Adventskalender. Unser Reisender muss also nicht an seinen Startpunkt zurückkehren, sondern darf sich am Ziel erstmal erholen.

Gute Reise :zwink:

Nachdem meine kleine "Adventskalender-Revanche" (zumindest bei einer Person :zwink: ) großen Anklang gefunden hat, gibt es hier noch einen kleinen Nachschlag.

Passend zu den heiligen Tagen habe ich hier ein paar Innenaufnahmen von Kirchen zusammen gestellt. Die Preisfrage ist natürlich: Wo habe ich diese Bilder aufgenommen? Wer es nicht genau weiß, der kann ja zumindest grob raten, in welcher Stadt oder in welcher Region ich jeweils war. Ich habe jedenfalls keine Recherchen angestellt, ob diese Bilder irgendwie im Netz lokalisierbar sind. Hier also die Bilder:

Viel Spaß beim Raten :angel:

Auch von mir alles Gute zu Weihnachten. :rose:
Wie in den letzten 24 Tagen habe ich auch heute kurz nach Mitternacht ins Forum geschaut und war schon fast enttäuscht, dass keine neue Adventskalender-Frage erschienen ist. Als Ersatz gibt es daher ein kleines Rätsel von mir als kleines Dankeschön für 24 Tage Spannung und Unterhaltung: Aus welchem Land kommt denn wohl dieses Autokennzeichen hier?

... und in welcher Stadt habe ich wohl dieses Bild hier aufgenommen?

Bei mir gibt es leider nichts zu gewinnen, aber Ihr dürft mir trotzdem die Lösung per PN schicken- aus Rücksicht auf die, die sich mit dem Raten etwas mehr Zeit lassen wollen. Alle, die beim Adventskalenderrätsel nicht mitraten durften, haben natürlich Vorrang :zwink: . Im neuen Jahr werde ich dann hier die Auflösung posten.

Zitat von Michael Moll

Vielleicht eine blöde Frage, aber meine höchste Erfahrung liegt eben nur beim Guffert mit knapp 2.200 Metern: Wie sehr macht sich denn der Unterschied mit der dünneren Luft bemerkbar (als Beispiel zwischen 2000 und 4000 Metern?

Bei meinen Bergtouren habe ich bisher noch keine Probleme mit der Höhe gehabt. Meine bisher einzige Viertausender-Tour hatte ich mit einer Übernachtung auf 1700m (Saas Fee) vorbereitet, und dann ging es mit diversen Gondel- und Tunnelbahnen bis auf 3500m hoch, so dass der eigentliche Aufstieg nur noch ein "Spaziergang" von 500 Höhenmetern war, den wir wegen der Höhe sehr gemächlich angegangen sind. Auf dem Gipfel habe ich mit einer Mitwanderin noch zusammen singen können.

Deutlich stärker habe ich die Höhe auf einer Bustour durchs Hochland von Tibet gespürt. Dort hatte der Reiseveranstalter dafür gesorgt, dass unsere Übernachtungsorte allesamt unterhalb von 3000 m lagen. Tagsüber ging es aber zu Zielen, die auf 4200 m lagen, manche Pässe auf der Strecke waren sogar noch höher. Hier habe ich beim Erklimmen der Stufen eines Tempels schon deutlich gemerkt, dass ich keine großen Sprünge machen konnte. Ein Mitreisender (Leistungssportler, aber auch nicht mehr der jüngste) hat wähend der weiteren Fahrt dann noch sein Mittagessen wieder von sich gegeben.

Eine Bekannte von mir, die in jungen Jahren mal als Entwicklungshelferin in den peruanischen Anden unterwegs war, bekam bei späteren Reisen in diese Gegend dann auch massive Probleme, worauf ihr der Arzt jeglichen Aufenthalt oberhalb von 3000 m verboten hat. Irgendwo bei 3000 scheint dementsprechend die Grenze zu liegen, ab der man die Höhe wirklich am Körper spürt (mal abgesehen von der Anstrengung, überhaupt so weit hoch zu kommen).

Zitat

Wikipedia hat eine schöne Liste mit allen Viertausendern in den Alpen. Ich habe zwar ohne viel Hoffnung ein paar Stichproben gemacht, aber erwartungsgmäß keinen 4.000er gefunden, den man "normal" erwandern könnte.

Naja, irgendwo zwischen 3000 und 3500m liegt in den Alpen die Grenze des ewigen Eises. Das heißt, ohne Eis- bzw. Gletscherausrüstung kommt man in diesen Gefilden kaum noch irgendwo hin.

Zitat

Im Übrigen ist meine Frage natürlich nicht ganz einfach zu beantworten. So werde ich zum Beispiel im nächsten Jahr auf dem Cime de la Bonette stehen. Der ist 2.860 m hoch. Nur: Mein Wagen steht dann in der Zeit auf der Ringstraße hinter dem Col de la Bonette auf 2.801 Metern Da brauchen wir also nicht übers Wandern reden und dennoch ist man ziemlich weit oben (aber ich freu mich trotzdem schon).

Klar, bei dieser Frage kommt es halt darauf an, wie hoch man auf der Straße kommt. Deshalb dürfte der Piz Boé auch als Tagestour zu schaffen sein, weil man da mit der Straße auf 2240 m hoch kommt. Bei der Zugspitze (Tal auf 1000m) oder dem Piz Lischana (Talort 1250m) muss man schon eine ganz andere Kondition mitbringen, um an einem Tag ohne technische Hilfen rauf und wieder runter zu kommen.
Man könnte jetzt noch schauen, ob es in der Nähe vom Umbrailpass (2501 m) / Stilfser Joch (2757 m) noch technisch machbare Gipfel gibt. In diesem Revier kenne ich mich bisher nicht aus.

Von einer Liste im Netz wüsste ich nichts. Für mich stellt sich auf jeden Fall vorher die Frage, was Du unter "erwandern" verstehst. Kannst Du das beispielsweise anhand der SAC-Skala präzisieren?

Aus eigener Erfahrung kenne ich beispielsweise:
Zugspitze (2962m) von Ehrwald aus: T3 (Ameisenstraße)
Piz Lischana (3105m, Unterengadin bei Scuol): T4
Piz Boé (3152 m, Sellagruppe, Südtirol): Bis zur Boé-Hütte etwa T3. Die letzten 200 Höhenmeter habe ich nicht gemacht. Die sind möglicherweise T4.

Wenn Du diese Touren komplett ohne Seilbahn machen willst, dann kommst Du in aller Regel um eine Hüttenübernachtung nicht herum. Einzig beim Piz Boé sollte es vom Pordoi-Joch aus auch ohne Übernachtung machbar sein. Ich muss allerdings dazu sagen, dass es sich auf jeden Fall lohnt, mehr als einen Tag in diesen faszinierenden Gebirgslandschaften unterwegs zu sein.

Für den bisher einzigen Viertausender, den ich bestiegen habe (Allalinhorn, 4027m, angeblich einer der einfachsten) braucht man schon volle Gletscher-Ausrüstung, d.h. Steigeisen, Seil und Eispickel.

Zitat von paume

Es soll aber noch einen geben…
http://www.mobilisten.de/stellplaetze/d…nn-Auerberg.php

Zitat von Michael Moll

Damit sind sowohl der Stellplatz in Auerberg als auch der Stellplatz, den ich besuchte, außerhalb der Umweltzone.

Beim Stichwort Auerberg bin ich jetzt mal hellhörig geworden. Schließlich bin ich da früher mal regelmäßig vorbeigekommen.
Die Koordinaten in dem Mobilisten-Link zeigen auf ein Wohngebiet bzw. eine Schule. Dort gibt es keinen Parkplatz und erst recht keinen Womo-Stellplatz. Ganz in der Nähe befindet sich allerdings der Parkplatz 2 des Sportpark Nord. Die Adresse wäre dann wohl: "An der Josefshöhe / Ecke Pariser Straße" Und hier kann man auf StreetView erkennen, dass ein Teil dieses Parkplatzes wohl als Womo-Stellplatz ausgewiesen ist. Der Platz fällt auch auf dem Satellitenbild gut auf:
[map]50.752859,7.0816[/map]

Die Straßenbahnhaltestelle "An der Josefshöhe" liegt direkt neben diesem Parkplatz. Über die Anbindung kann man sich also nicht beklagen. Und Zur Autobahnauffahrt ist es auch nur ein Katzensprung.
Ich bin mir nicht sicher, wie voll dieser Parkplatz werden kann, wenn im Sportpark größere Veranstaltungen stattfinden. Damals, als Bonn noch Hauptstadt war, war dieser Platz jedenfalls ein beliebter Startpunkt für Großdemos. [nähkästchenzuklapp]

Zitat von Michael Moll

Ich wollte euch schon längst für eure Antworten danken. Mit Bodyflying ist das hier gemeint, ja?

Ja, genau. Oder vielmehr: in der Outdoor-Variante. Da gibt es keine Wand, die den Windkanal gegenüber der Außenwelt komplett abschirmt, sondern nur ein Netz, das ein Wegfliegen zur Seite verhindert. Und der Luftstrom kommt nur aus einem Loch von ca. 2m Durchmesser in der Mitte, so dass Du eben nur dann wirklich fliegst, wenn Du einigermaßen die Position in der Mitte halten kannst. Driftest Du ab, fällst Du am Rand automatisch runter.

Hier übrigens noch ein Video, das zeigt, dass es eben doch nicht ganz so einfach ist, wie es in den Werbevideos aussieht:

Nach ein paar "offiziell" als T4 klassifizierten Wegen in der Schweiz macht mir diese Schwierigkeitsstufe inzwischen keine Angst mehr. Respekt habe ich vor diesen Wegen nach wie vor, daher nehme ich sowas immer noch sehr bewusst unter die Füße.

Was die nächste Stufe T5 angeht, habe ich zumindest ein paar Erfahrungen gesammelt. Einmal eine Tour auf einen (leichten) 4000er mit Seil, Steigeisen und Pickel unter Anleitung eines erfahrenen Berggängers. Allein würde ich mich an solche Gletscher- und Eis-Touren aber nicht herantrauen. Und dann bin ich im letzten Frankreich-Wanderurlaub spontan einer Abzweigung gefolgt, die mit "parcours difficile" beschildert war. Dieser Weg hatte ein paar Kletterstellen, die nach meinem Gefühl schon jenseits von T4 waren und mich demensprechend kalt erwischt haben. Aber ich konnte diesen Abschnitt auch noch gut hinter mich bringen. Rückblickend hat mir der Weg durchaus Spaß gemacht, aber allein mache ich den sicher nicht nochmal. In der Gruppe schon eher. Insofern würde ich sagen: T5 ohne Schnee und Eis mache ich hier und da auch mal - wenn der Trainingsstand stimmt.

Von den Spielen in dem Artikel erinnere ich mich nur ganz flüchtig an den "Kuhhandel". Aber ich sehe es auch so, dass man mit einem Kartenspiel und einer Handvoll Würfel (plus etwas Papier um den Spielstand zu notieren) eigentlich ganz gut ausgerüstet ist. Es gibt ja eine Vielzahl von Spielen, die mit diesem Material auskommen auch wenn ich das Gefühl habe, dass viele davon heutzutage in Vergessenheit geraten. So kann man sowohl seine altbekannten Spiele spielen als auch von Mitreisenden ein neues lernen. Manche schwören daneben noch auf ihr Reise-Schachbrett.

Zitat von Michael Moll

Fangen wir doch mal mit dem Ben Bulben an.
(...)
Eigentlich bin ich über den Wikipedia-Artikel auf den Berg gestoßen und wollte ganz gerne da rauf. Nur dummerweise habe ich nicht eine vernünftige Straße gefunden, die zu einem Wanderparkplatz oder ähnlichem führen würde. An der N15 ist der Berg zwar ausgeschildert, doch weit bin ich nicht gekommen, als ich der Beschilderung folgte.

Also blieb uns eigentlich nur, den Berg aus der Entfernung zu sehen.

Hmm - Beschilderung ist eine Sache. Die Openstreetmap kennt zumindest einen Weg auf den Ben Bulben:

[karte]http://www.openstreetmap.org/export/embed.h…mp;layer=mapnik[/karte]

Ansonsten erinnere ich mich auch daran, dass ich in Irland mal mit einem einheimischen Wanderführer unterwegs war, der sich nicht zu schade war, hier und da auch mal querfeldein einen Berg hoch zu laufen. Dabei sollte man natürlich einen gewissen Respekt vor landwirtschaftlich genutzten Flächen zeigen und dort nach Möglichkeit auf vorhandenen (Tier-)Trampelpfaden bleiben. Aber sobald das Land etwas "wilder" wird, habe ich in solchem Gelände auch nur noch wenig Skrupel. Vor allem, wenn kein Baum da ist, der die Sicht versperren würde, so dass man im Grasland ganz gut sieht, wo man entlang gehen kann.

In einem Nationalpark wie dem Burren sieht das natürlich etwas anders aus. Da sollte man sich vorher mit den "Spielregeln" des Parks auseinandersetzen.

Wenn ich mir meine bisherigen Urlaubsziele ansehe, dann liegen die meisten davon doch eher südlich als nördlich. Also liegt es erstmal nahe, "Südtyp" anzukreuzen. Wenn ich genauer hinschaue, ist das aber nicht so einfach:

• In richtig heiße Länder bin ich so gut wie nie gereist. Und wenn doch (Karibik, Südchina, ...), dann habe ich in der Hitze ziemlich gelitten.
• Wenn ich im Mittelmeerraum unterwegs war, dann in aller Regel außerhalb der Hochsommer-Saison, und viel lieber in den Bergen als am Meer.
• Urlaub in nördlichen Gefilden (Irland, Skandinavien) war eigentlich genauso schön.
• Auch einen skandinavischen Winter kann ich gut vertragen. Ebenso Segeln in Holland bei Herbststürmen (zumindest ab dem Moment, in dem ich herausgefunden, wie man sich bei dem Wetter am besten kleidet).
• Baden bei deutlich weniger als 20° Wassertemperatur macht mir Spaß. Bei Badewannen mit 25° und mehr kann ich mich hingegen nicht lange begeistern.

Ich kenne in meinem Umfeld auch reichlich ausgesprochene "Südtypen", deren Reiseziele (Thailand, rotes Meer, ...) mich überhaupt nicht anmachen, und die sich bei einem deutschen Winter sofort in wärmere Gefilde wünschen. Bei mir hört der Wohlfühlbereich oberhalb von 25° schnell auf, während es nach unten für mich vor allem eine Frage der passenden Kleidung ist. Und raue Landschaften und Wildnis finde ich sowieso faszinierend - egal in welcher Region des Globus.

Kurz gesagt: Nach reiflicher Überlegung habe ich auch "Nordtyp" angekreuzt.

Ich war mal auf dem Tag der offenen Tür einer Firma, bei dem JS eine mobile Bodyflying-Anlage aufgebaut hatte, und habe auch selbst mal so einen "Flug" ausprobiert. Ein im wahrsten Sinne des Wortes atemberaubendes Erlebnis, denn bei dem starken Luftzug, den dieses Aggregat produziert, macht meine Atmung reflexartig erstmal "dicht", um nicht zuviel Luft in die Lunge zu pumpen. Und dann ist es gar nicht so einfach, in so einem Luftstrom die Position zu halten. Sobald mich der Helfer losgelassen hat, bin ich jedenfalls immer recht schnell an den Rand gedriftet, wo der Luftstrom mich nicht mehr oben halten konnte. War also durchaus ein Erlebnis, aber auch nichts, was ich unbedingt nochmal machen muss oder anderen empfehlen würde.

Ein paar Monate später habe ich dann noch erfahren, dass JS ganz in der nähe von unserem Firmengelände eine fest installierte Bodyflying-Anlage errichten wollte, vermutlich mit noch ein paar weiteren "Erlebnis"-Maschinen. Da solche Anlagen einen ziemlichen Lärm machen, war keiner in meinem Umfeld begeistert von der Idee. Auch die Kommunalpolitik nicht, die sich vor allem Sorgen um die Kanalisierung des Besucherstroms machte. Und so ist aus diesem Projekt zumindest bis heute nichts geworden.

Ich muss bei dieser Meldung daran denken, was mir mal ein Bergmann aus dem Ruhrgebiet erzählt hat: Wenn der Duisburger Hafen droht zu versanden, werden dort nicht wie anderswo üblich die Hafenbecken neu ausgebaggert, sondern man bittet die Bergbaufirmen, mal an bestimmten Stellen unterm Hafen ein wenig zu graben, und schon senkt sich der Boden dort ein Stück ab, und die Schiffe haben wieder genug Wasser unterm Kiel. Die jetzige Geschichte am Bahndamm ist hingegen wohl nicht ganz so beabsichtigt.

Ansonsten war mein erster Gedanke beim Lesen der Meldung dieses Lied hier:

Zitat von Michael Moll

Ursprünglich glaubte man, das Problem könne in wenigen Stunden :lach: gelöst werden.

Sieht so aus, als wäre dieser Nachtra nicht der letzte:

Ja, genau das meinte ich.

Zitat von "Wikipedia"

Weltberühmt ist das hölzerne Torii aus dem Jahr 1875, das etwa 160 Meter vor dem Schrein steht. Bei Ebbe kann es zu Fuß erreicht werden, bei Flut steht es vollständig im Wasser. Es ist eines der meistfotografierten Wahrzeichen Japans.

Hier die [url=https://maps.google.de/?ll=34.297031,132.318389&spn=0.001857,0.003401&t=m&z=19]genaue Position[/url]. Interessanterweise zeigt StreetView das Torii bei Ebbe, mit reichlich fotografierenden Touristen direkt zu seinen Füßen. Das Bild bei Flut (und womöglich noch bei Sonnenuntergang) hat da irgendwie etwas deutlich erhabeneres.

Zitat von "Michael Moll"

(aha, eine Insel in der Bucht vor Hiroshima)

Wieder was gelernt. Intuitiv hätte ich die Stätte deutlich näher bei Tokio/Kyoto/Osaka erwartet.